鍍件裝載量是否恰當(dāng)，對(duì)于航空插頭電連接器鍍金層能否在鍍件上均勻分布也十分重要。無(wú)論是采用振動(dòng)電鍍方式還是滾鍍方式，若鍍件數(shù)量較少而低于裝載量下限時(shí)，在電鍍過(guò)程中鍍件容易受到導(dǎo)電不良的影響，而且航空插頭鍍層均勻性也會(huì)受到明顯影響，必須加入一些陪鍍件以保證鍍件不會(huì)中途斷電，同時(shí)也促使鍍件均勻翻轉(zhuǎn)。

當(dāng)航空插頭鍍件裝載量較大時(shí)，鍍件在滾筒或振篩中位置相互交換不夠充分，一部分鍍件始終處于高電流密度狀態(tài)而其余的鍍件則始終處于低電流密度狀態(tài)，最終造成鍍件之間鍍層分布不均勻。

因此，一般航空插頭電連接器電鍍生產(chǎn)廠都在工藝中規(guī)定了每槽鍍件的裝載量范圍。通常按以下原則選擇鍍件裝載量： 

1、航空插頭鍍件在滾筒或振篩中能完全連續(xù)導(dǎo)電，不會(huì)因?yàn)檠b載量過(guò)少而造成導(dǎo)電不良。

2、在滾筒或振篩中，航空插頭鍍件之間位置的相互交換狀態(tài)良好。

3、航空插頭鍍件裝載量一般為滾筒或振篩容積的 1/3，不超過(guò) 1/2。

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